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兩大機(jī)構(gòu)相繼下調(diào)預(yù)期 需求前景不佳導(dǎo)致油價大跌

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兩大機(jī)構(gòu)相繼下調(diào)預(yù)期 需求前景不佳導(dǎo)致油價大跌

作者 金聯(lián)創(chuàng)

2024-10-18

導(dǎo)讀

 
本周(10.10-10.16),原油整體呈現(xiàn)震蕩下行的走勢。WTI本周均價73.24美元/桶,較前一周下跌1.17美元/桶,或-1.57%。周內(nèi),對導(dǎo)致油價承壓的主要因素有:利比亞原油恢復(fù)供應(yīng),IEA與OPEC下調(diào)能源需求增長預(yù)期,地緣局勢前景不明。
 

第一章 國際原油市場走勢回顧

 

本周原油期貨市場回顧

 
本周(10.10-10.16),原油整體呈現(xiàn)高位回落的走勢,周均價環(huán)比下跌。

周內(nèi),消息面的多重利空因素導(dǎo)致油價承壓下跌。供應(yīng)方面,利比亞原油供應(yīng)恢復(fù),利比亞國家石油公司(NOC)表示,隨著國內(nèi)局勢恢復(fù)穩(wěn)定,利比亞石油產(chǎn)量已恢復(fù)到該國央行危機(jī)前的水平,達(dá)到了125萬桶/日。需求方面,石油輸出國組織(OPEC)和國際能源署(IEA)相繼下調(diào)2024年石油需求增長預(yù)期,這是兩機(jī)構(gòu)連續(xù)第三個月下調(diào)全球石油需求增長預(yù)測,OPEC在月度報告中將2024年全球石油需求增長預(yù)期下調(diào)10萬桶至193萬桶/日,將2025年全球石油需求增長預(yù)期下調(diào)10萬桶至164萬桶/日。IEA也在最新月度報告中將2024年全球石油需求增長預(yù)測下調(diào)4.1萬桶至86.2萬桶/日,受此影響,投資者對需求前景的擔(dān)憂加重,國際油價承壓大幅下跌。此外,地緣局勢方面,盡管以色列方面尚未做出最終決定,但美媒消息稱,以色列總理內(nèi)塔尼亞胡告訴美國政府,以方不打算打擊伊朗的石油及核目標(biāo),而將打擊伊朗軍隊。該報稱,這被美國政府視為以色列方面克制的跡象。受此影響,投資者對中東地緣局勢的擔(dān)憂稍有緩解,地緣風(fēng)險溢價消退也利空油價。國內(nèi)消息面上,中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年9月份,中國原油進(jìn)口量4548.8萬噸,比去年同期下降0.6%;1-9月份,中國原油進(jìn)口量41238.8萬噸,同比下降2.8%。
 

本周原油現(xiàn)貨市場回顧

本周,國際原油現(xiàn)貨均價環(huán)比下跌。中東原油市場方面,科威特將11月份銷往亞洲市場的科威特出口原油的官方售價上調(diào)了0.85美元為阿曼/迪拜均價升水1.00美元/桶。標(biāo)書方面,卡塔爾能源公司通過標(biāo)書出售三船12月裝埃爾沙欣原油船貨,船期分別是12月1-2日、12月26-27日和12月27-28日。另外,該公司還出售各一船12月裝卡塔爾海洋油和卡塔爾陸地油船貨。這些標(biāo)書將于10月15日截標(biāo),遞價有效期至10月16日。伊拉克官員表示,9月份伊拉克石油產(chǎn)量為394萬桶/日,低于OPEC+規(guī)定的約400萬桶/日的產(chǎn)量配額,因該國打算提高對產(chǎn)量配額的遵守程度。亞太原油市場,馬來西亞國家石油公司(Petronas)確定11月裝原油的調(diào)價系數(shù)為5.60美元/桶,低于10月份的6.90美元/桶。其中,塔皮斯原油的價差為-2.94美元/桶,Bintulu原油的價差為-1.82美元/桶,Dulang原油的價差為0.79美元/桶,Cendor原油的價差為1.91美元/桶。此外,馬來西亞國家石油公司正考慮出售12月裝拉布安原油和Miri原油船貨。美國康菲石油公司通過標(biāo)書售給澳大利亞的Ampol公司一船12月22-26日裝Kimanis原油船貨,決標(biāo)價為即期布倫特升水逾5.00美元/桶。印度石油公司(IOC)發(fā)布標(biāo)書求購12月裝或1月交付的原油船貨,該標(biāo)書于10月17日截標(biāo)。12月裝巴布亞新幾內(nèi)亞庫吐布原油的供應(yīng)計劃已公布,該公司將很快發(fā)布庫吐布原油船貨的銷售標(biāo)書。
 

第二章 原油期貨市場影響因素分析

 

供需因素

 
本周,供應(yīng)方面,當(dāng)前季度的緊張狀況正在消退,平衡預(yù)測顯示未來五個季度原油供應(yīng)將嚴(yán)重過剩,OPEC+成員國沙特目前不太可能與非OPEC產(chǎn)油國再次進(jìn)行“價格戰(zhàn)”。沙特政府已經(jīng)準(zhǔn)備放棄每桶100美元的非官方原油價格目標(biāo),同時準(zhǔn)備增加產(chǎn)量,這表明該國已經(jīng)無奈接受了油價將長期走低的局面。沙特官員已承諾將按計劃在12月1日縮減自愿減產(chǎn)部分,即使這會導(dǎo)致油價長期走低。
 
需求方面,市場對全球石油需求前景的擔(dān)憂情緒與日俱增,中國作為全球最大的原油進(jìn)口國,在市場供應(yīng)明顯過剩的情況下,其需求仍然不溫不火。除了基數(shù)效應(yīng)以及去庫存化,能源過渡——即能源向液化天然氣過渡以及經(jīng)濟(jì)疲軟,導(dǎo)致中國石油需求量每日減少50萬桶。因工業(yè)投入的減少,中國的石油需求一直在下降,并在7月份實行嚴(yán)格的石油禁運,因此原油進(jìn)口量降至2022年以來的最低水平,而8月份的原油進(jìn)口量也下降了7%。
 

美國庫存變化情況

*由于10月14日(周一)為美國公眾假日,因此美國能源信息署將推遲發(fā)布美國石油數(shù)據(jù)。美國煉油廠開工率繼續(xù)下降,美國原油產(chǎn)量增加,商業(yè)原油庫存上升,汽油庫存和餾分油庫存減少。美國能源信息署數(shù)據(jù)顯示,截止2024年10月4日當(dāng)周,原油庫存比去年同期低0.35%;比過去五年同期低4%;汽油庫存比去年同期低4.77%;比過去五年同期低4%;餾分油庫存比去年同期高1.33%,比過去五年同期低9%。此外,上周美國原油進(jìn)口量平均每天623.9萬桶,比前一周減少38.9萬桶,成品油日均進(jìn)口量133.7桶,比前一周減少25.2萬桶。
 

基金持倉情況

投機(jī)商在紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨中持有的凈多頭增加19.4%。美國商品期貨管理委員會最新統(tǒng)計,截至10月8日當(dāng)周,WTI原油期貨的總持倉持續(xù)三周縮水,空頭也止?jié)q回落,多頭倉位三周連增,從而導(dǎo)致凈多頭倉位則繼續(xù)反彈。其中,總持倉量環(huán)比下降3.6%,多頭倉位環(huán)比增長3.0%,空頭倉位環(huán)比下降16.3%,凈多頭倉位環(huán)比增長19.4%。受此影響,WTI的多空比反彈至2.68,環(huán)比增加0.50或23.14%。
 
當(dāng)周,交易商獲利回吐,因此資金持續(xù)從原油期貨市場。從場內(nèi)的資金情況來看,中東地緣政治局勢依舊動蕩,伊朗于10月1日向以色列發(fā)射了180多枚導(dǎo)彈,引發(fā)了以色列對伊朗石油設(shè)施實施報復(fù)的可能性,但是以色列尚未作出回應(yīng),受此影響,空頭倉位的資金加速撤離,而多頭倉位的資金則進(jìn)一步增加。從油價的表現(xiàn)來看,受到投機(jī)情緒的支撐,WTI原油期貨價格快速持續(xù)反彈,并最終站到了77美元/桶的位置。從后市來看,地緣政治局勢仍存在著巨大的不確定性,由于此次涉及到了伊朗,因此油市的敏銳度再次提高,因此也就容易出現(xiàn)大起大落的情況。
 

第三章 原油期貨市場走勢展望

 

下周市場展望

 
技術(shù)圖上,WTI原油期貨價格在當(dāng)周震蕩走低。當(dāng)周提振油價的主要因素:一是中東局勢緊張;二是颶風(fēng)令美國燃料使用量飆升;三是美國和中國能源需求可能增長;四是中國發(fā)布經(jīng)濟(jì)刺激政策。當(dāng)周打壓油價的主要因素:一是以色列或不打擊伊朗的原油設(shè)施令供應(yīng)減少的憂慮緩解;二是三大能源機(jī)構(gòu)均下調(diào)石油需求預(yù)期;三是中國9月原油進(jìn)口量同比下降;四是利比亞原油產(chǎn)量恢復(fù)后迅速增長。截至16日,WTI報收70.39美元/桶,環(huán)比下跌2.85美元/桶或-3.89%;截至16日當(dāng)周,WTI周均價73.24美元/桶,環(huán)比下跌1.17美元/桶或-1.57%。從技術(shù)形態(tài)上來看,油價看跌情緒相對較重。
 
經(jīng)濟(jì)方面,周內(nèi)美國方面,隨著美國實現(xiàn)了內(nèi)的首次降息后,美國財政部長珍妮特·耶倫表示,通脹正朝著美聯(lián)儲2%的目標(biāo)前進(jìn),她希望隨著政策制定者降低利率,就業(yè)市場將企穩(wěn)。美國就業(yè)市場現(xiàn)在閑置略有增加,隨著美聯(lián)儲在貨幣政策方面采取行動,就業(yè)形勢有望企穩(wěn)。美聯(lián)儲官員在降息50個基點后預(yù)計將進(jìn)一步降息,這要由美聯(lián)儲來決定。隨著時間的推移,美國必須縮小財政赤字,保持美國償債成本可控很重要。
 
本周(10.10-10.16),WTO下調(diào)對明年全球商品貿(mào)易的增長預(yù)測,2025年全球商品貿(mào)易的增長將低于最初的預(yù)測,因為日益加劇的不穩(wěn)定性對經(jīng)濟(jì)活動構(gòu)成壓力并可能擾亂航運;預(yù)計明年商品貿(mào)易總額將增長3%,低于五個月前預(yù)計的增長3.3%。今年的增長預(yù)測被小幅上調(diào)至2.7%。
 
11日,利比亞國家石油公司的原油日產(chǎn)量已恢復(fù)到該國央行危機(jī)前的水平,達(dá)到了125萬桶。由于利比亞持續(xù)的政治危機(jī),利比亞免于歐佩克減產(chǎn)協(xié)議的配額。據(jù)最新發(fā)布的估測顯示,8月份利比亞原油日產(chǎn)量為99萬桶,9月份原油日產(chǎn)量驟降到58萬桶。海上大宗商品數(shù)據(jù)顯示,利比亞出口尚未完全反彈,10月份的出口量目前僅比9月份的每日56萬桶高出10萬桶。
 
11日,美國擴(kuò)大對伊朗石油和石化行業(yè)的制裁,以回應(yīng)伊朗對以色列的導(dǎo)彈襲擊。美國此舉將石油和石化產(chǎn)品納入針對伊朗經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵領(lǐng)域的行政命令,目的是阻止政府向其核計劃和導(dǎo)彈計劃提供資金支持。此外,還包括針對“幽靈艦隊”的措施,該艦隊將伊朗的非法石油運往世界各地的買家。
 
15日,IEA在《2024全球能源展望》中認(rèn)為,隨著電動汽車?yán)^續(xù)抵消公路運輸中的石油使用量,同時生物燃料和氫減少航空和航運。預(yù)計2023-2030年期間,全球石油日均需求增加約260萬桶,到2030年將達(dá)到峰值。預(yù)計2050年全球石油日均需求為9310萬桶,比去年的基本情景預(yù)估低430萬桶。
 
金聯(lián)創(chuàng)預(yù)計下周(10.17-10.23),三大能源機(jī)構(gòu)在10月的月報中,都下調(diào)了全球石油需求預(yù)期,令原油市場的消極情緒集中發(fā)酵,從而施壓油價。此外,以色列已表明不愿襲擊伊朗的石油設(shè)施,極大地緩和了中東地緣政治緊張情緒。綜合來看,由于基本面疲軟,因此國際油價或仍有震蕩走低的空間。
 

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